中國隨著勞動力紅利耗盡、環(huán)境污染加重等問題集中出現(xiàn)，生產(chǎn)要素成本提升、環(huán)境污染加重等問題集中出現(xiàn)，資源密集型、勞動密集型的低端制造業(yè)增長乏力，工業(yè)增速下降是必然的。

　　轉(zhuǎn)型升級將是中國工業(yè)重獲競爭力、防止產(chǎn)業(yè)空心化、跨越中等收入陷阱的必由之路。中央經(jīng)濟工作會議在對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的解釋中提到，從生產(chǎn)要素相對優(yōu)勢看，過去勞動力成本低是大優(yōu)勢，引進技術和管理就能迅速變成生產(chǎn)力，現(xiàn)在人口老齡化日趨發(fā)展，農(nóng)業(yè)富余勞動力減少，要素的規(guī)模驅(qū)動力減弱，經(jīng)濟增長將更多依靠人力資本質(zhì)量和技術進步，必須讓創(chuàng)新成為驅(qū)動發(fā)展新引擎。從生產(chǎn)能力和產(chǎn)業(yè)組織方式看，過去供給不足是長期困擾我們的一個主要矛盾，現(xiàn)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供給能力大幅超出需求，產(chǎn)業(yè)結構必須優(yōu)化升級，企業(yè)兼并重組、生產(chǎn)相對集中不可避免，新興產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)、小微企業(yè)作用更加凸顯，生產(chǎn)小型化、智能化、專業(yè)化將成為產(chǎn)業(yè)組織新特征。

　　工信部部長苗圩強調(diào)，要以智能制造為主攻方向，實現(xiàn)兩個IT（工業(yè)技術與信息技術）的融合和倍增發(fā)展；要以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和自主可控的軟硬件產(chǎn)品為重要支撐，加快生產(chǎn)型制造向服務型制造轉(zhuǎn)變；要以推廣應用標準體系為主要抓手，促進企業(yè)在產(chǎn)品和服務全生命周期、生產(chǎn)管理全過程應用信息技術；要以健全融合機制為重要保障，推動制定特殊的融合政策。提到中國的工業(yè)轉(zhuǎn)型，就不能不提到工業(yè)4.0。今年5月，苗圩在2014智能制造國際會議上表示，全球制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化正成為一種大趨勢，比如德國的工業(yè)4.0計劃。

　　今年10月，中德兩國簽署的《中德合作行動綱要》明確，雙方將在工業(yè)4.0方面加強合作。工信部正在著手編制“中國制造2025規(guī)劃”。與“十二五”規(guī)劃的整體思路不同，由中國工程院院士參與起草的“中國制造2025規(guī)劃”，弱化了“五年”規(guī)劃的時間限制，直接考慮的是未來十年的工業(yè)發(fā)展政策。這一規(guī)劃的時間跨度將覆蓋“十三五”和“十四五”，屬于中長期規(guī)劃。規(guī)劃將借鑒德國版工業(yè)4.0計劃，圍繞在我國工業(yè)有待加強的領域進行強化，力爭在2025年從工業(yè)大國轉(zhuǎn)型為工業(yè)強國。在產(chǎn)業(yè)方面，符合政策導向的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路已經(jīng)初現(xiàn)端倪。中國版工業(yè)4.0概念已經(jīng)引起普遍關注。11月4日，第十六屆中國國際工業(yè)博覽會在上海新國際博覽中心開幕，由上海明匠智能系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首套工業(yè)4.0流水線甫一亮相，就因上述概念成為焦點，風頭甚至蓋過同樣首次參展的特斯拉新能源車。

　　在資本市場，“工業(yè)4.0”概念近期成為資金追逐的對象。WIND資訊數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)4.0指數(shù)已從年初的914.93點上漲至12月2日收盤時的1575.03點，漲幅高達72%，特別是從10月中旬至今，板塊上漲有加快的趨勢。由于“機器換人”趨勢日益明顯，機器人產(chǎn)業(yè)也迎來利好。消息人士稱，目前工信部、科技部等部委正在對機器人產(chǎn)業(yè)密集調(diào)研，2015年上半年可能會出臺一系列進一步扶持機器人及智能制造產(chǎn)業(yè)的政策意見，預計工信部及科技部對該產(chǎn)業(yè)的扶持資金將再度加碼上百億元。中國龐大的工業(yè)機器人市場也吸引日本安川、瑞士ABB和德國KUKA等工業(yè)機器人制造的國際巨頭加大對中國的投資。經(jīng)濟新常態(tài)下，中國工業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。政府已經(jīng)明確中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑是發(fā)展智能制造，打造中國版工業(yè)4.0。由此衍生出的市場機會及投資機會值得關注。